Các vật liệu áp dụng cho WA: Thép tôi cứng, thép tốc độ cao, thép hợp kim, các chi tiết thành mỏng, mài ren/bánh răng/dao cắt, mài chính xác trong trường hợp cần tránh hiện tượng cháy phôi.
Để mài thô các vật liệu dày, hãy chọn loại A (nhôm oxit nung chảy màu nâu). Đối với cacbua xi măng, hãy chọn loại GC (cacbua silic màu xanh lá cây).
1) Độ nhám – Kiểm soát hiệu quả cắt và độ nhám bề mặt
- Mài thô, loại bỏ vật liệu lớn, loại bỏ lớp gỉ: 36#, 46#
- Mài bán tinh, mài trụ/mài bề mặt thông thường: 60#, 80# (được sử dụng rộng rãi nhất)
- Hoàn thiện mài, mài sắc lưỡi cắt: 100#, 120#
- Đánh bóng gương/độ bóng cao: 180# trở lên, giấy nhám siêu mịn dòng W.
2) Cấp độ bánh xe (Cấp độ cứng)
Định nghĩa: Độ bám dính của chất kết dính giữa các hạt mài, chứ không phải độ cứng của các hạt mài WA.
Chuỗi từ mềm sang cứng: EFGHJKLMNPQRST
- Thép tôi cứng HRC50~62 (thép khuôn, HSS): J, K (bánh xe thủy tinh WA tiêu chuẩn)
- Thép tôi cứng độ cứng trung bình, diện tích tiếp xúc vừa phải: L, M
- Các chi tiết thành mỏng, nguy cơ cháy cao, thiếu chất làm mát: Nên chọn loại J, K (các hạt mài mòn sẽ tự động rơi ra để duy trì khả năng tự mài và tránh nứt do cháy).
- Bánh xe mòn quá nhanh → hãy chọn loại cứng hơn.
- Phôi bị cháy, bám dính, đổi màu → hãy chọn loại gỗ mềm hơn.
3) Loại liên kết
- V Liên kết thủy tinh hóa
- Độ cứng cao, khả năng giữ hình dạng tuyệt vời, nhiều lỗ rỗng giúp tản nhiệt tốt. Thích hợp cho mài bề mặt, mài trụ, mài dụng cụ và mài định hình. Lý tưởng cho gia công chính xác hàng loạt; là loại đá mài Wanyuan phổ biến.
- B Chất kết dính nhựa
Mềm dẻo và chịu va đập tốt; lưỡi mài mỏng ít bị nứt. Thích hợp cho việc cắt, mài không tâm và mài định hình nhẹ. Dễ bị lão hóa và biến dạng ở nhiệt độ cao; không thích hợp cho việc cắt nặng trong thời gian dài.
Bánh xe WA có liên kết cao su (R) hoặc kim loại (M) không phổ biến và không được khuyến khích mua thường xuyên.
4) Cấu trúc – Mật độ lỗ rỗng
- Cấu trúc dày đặc (4~6): Mài định hình, yêu cầu độ chính xác đường viền cao
- Cấu trúc trung bình (7~8): Mài bề mặt/hình trụ thông thường (tiêu chuẩn cho WA)
- Cấu trúc mở (9~12): Dành cho các chi tiết dễ bị tắc nghẽn và các bộ phận thành mỏng dễ bị cháy; cải thiện khả năng thoát phoi và tản nhiệt.
5) Kích thước và hình dạng bánh xe
Các loại hình đặc biệt bao gồm: thẳng, lõm một bên, lõm hai bên, hình cốc, hình cốc loe, bánh xe điều chỉnh không tâm, hình trụ và các hình dạng khác.
Phải đảm bảo sự phù hợp tuyệt đối giữa mặt bích máy, tốc độ định mức tối đa và tốc độ chu vi để đảm bảo an toàn.